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林叙道,“不过你最好等上半天,把船上的一些小问题解决了。”
“行。”
林叙自然而然在三桥船厂留了下来。
他是专业造船的,专业术语很多,三桥船厂的工人师傅们开始觉得他文绉绉的,说的这些词他们实际维修当中用得很少。
可关键不是林叙说了什么,而是他做到了什么。
他三言两语就把这艘船的毛病说得清清楚楚,有些甚至是工人们日常维修中注意不到的问题。
“林师傅,这些问题你是怎么看出来的?”
一位工人好奇道。
“这一型号的散货船,多看看,多造造就明白了。”
在负责厂里那艘散货船之前,林叙也参与过其他散货船的一小部分设计工作。
可以说,船上每个零件的存在都有其的理由,那自然地,每一个零件出现问题所造成的后果,他们也应该有所预防。
林叙平时话不多,不过提起船,他可以说是滔滔不绝,齐桂也会修船,一开始他觉得自己还能跟上林叙的节奏,慢慢地,林叙就把他说晕了。
他不由偷偷嘀咕:“这难道就是大学生的水准?”
他儿子也读了个大学生,虽说不是船舶专业的,造船苦,他不愿意儿子读这个。
可他平时真没觉得他儿子的水平有多高。
听到后来,齐桂干脆去安排午饭了。
林叙替三桥船厂把这艘船给修好了,也算是解决了齐桂的一个大难题。
虽说三桥船厂占据着不错的地理位置,可其他地方也有像这样的修理厂,要是他们一直修不好船的消息传出去,以后人家的船出了问题,恐怕也不愿意到他们这儿来修了。
这对齐桂的打击倒是其次,反正他日子过得下去,可工人们日子就难过了。
现在是船舶行业的低迷期,什么叫低迷期?
就是买船的人少了,买船的少了,海上江上开着的船就少了,自然而然,修船的就少了。
三桥船厂今年开张就比去年少,去年的行情已经很差了,再这么下去,船厂迟早要关门。
可他厂里还有不少老工人,船厂关了门,他们也很难在本地找到一份和造船相关的活计了。
日子该怎么过下去?
齐桂想着,以后一定要t和林叙多多联系,看能不能请来一两个南江厂的专家给他们指导指导,再不济让林叙自己多回家两趟也行。
可他和杭京伟、林叙一起吃过午饭之后,齐桂才意识到,“再不济”
这个词用在这里有多么不合适。
推杯换盏之间,几人渐渐熟悉了起来,齐桂和杭京伟聊到了港岛交付给南江厂的大型散货船,杭京伟感慨着这船这么大,南江厂的图纸恐怕都是找外国人买的。
“要是咱们自己人画的图,等我这批货送过去,再攒些钱,我也去南江厂买艘船。”
“是自己人的图。”
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