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第81章 客户与产品定位（第3页）

而这项‘磁盾防护’技术，虽属于被动缓冲式防护，但其防护力，远远超过那些号称使用2200兆帕核潜艇钢的车型，因为潜艇钢虽硬，但防护区域有限、用量较少、存在承受上限，难以做到全面防护。

如此！

‘电磁悬挂’带来的超级舒适性。

‘磁盾防护’带来的超级安全性。

仅仅凭借这两项的核心技术，叶云明认为，星云汽车在市场上站稳脚跟，卖个几万台应该不成问题，毕竟那些中老年的有钱人，谁不愿意坐上全世界‘最舒适、最安全’的车？

“叶总，这两项技术确实不错，实现原理也很简单，但忽略了一个最基本的问题。”

电机工程师史永强，举起手提出一个问题：“一旦把这两项技术，应用到汽车上，耗电功率至少增加二三十千瓦，每小时多用几十度电，意味着续航至少减半，原本500公里的续航，最多跑250。若不是耗电太高，其它厂商可能早就用上这两项技术了，另外散热也是个大问题，如果车辆行驶在颠簸路段，悬架缸筒内部会很容易过热。”

“能耗不用担心。”

叶云明道：“我这有个供应商渠道，可以买到最先进的纯固态电池，能量密度超过550，不用担心影响续航，至于缸筒发热问题，内部使用超导材料就行，不产生多余热量，过热问题不会发生。”

听到这里。

在场的众研发骨干，眼睛终于亮了不少，开始有了一定的信心。

一位叫刘建的软件工程师，搓着手，颇为兴奋的道：

“我没想到叶总您准备的这么充分，看来是真心想干出一番成绩，而我们的核心竞争力，一是顶级的舒适性，二是顶级的安全性，三是高能固态电池可以拿到，等于舒适、防护、电池三大块，我们就已立于不败之地！

再把营销做好一点，着重强调用户的隐私，不要弄那么多的屏幕、摄像头、传感器，砍掉花里胡哨的冰箱彩电大沙发！甚至联网都不需要，把隐私保护做到极致后，加之电动车用的零件少，构造简单，可靠性高，合计是足足五项的核心竞争力！一旦推向市场，面向高端客户，我实在想不出他们拒绝星云汽车的理由是什么？”

“好！看来我的造车理念，终于有人看透彻了，不枉我耗费那么多的口水了。”

叶云明非常高兴，记住了这个叫刘建的工程师，把他列入了优先考察和提拔对象。

这时。

在场的其他人，也基本都明白过来了，有人拍手叫绝，有人连连称妙，觉得叶总的这个造车项目，确实有那么三五成的搞成希望，顿时充满了动力，一个个都看到了虽有些模糊，但的确有可能实现的伟大目标，故而不再迷茫，只想铆足劲的好好干。

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