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“车间培训多久?”
“包括公司入职培训,博士一个月,其他毕业生三个月,主要是熟悉车间工作环境、工种、工艺和产品。”
方柏点头,这个车间培训时间相比国y企短了许多,一般都要半年时间,甚至一年时间,然后在车间做技术员至少一年时间。
星海集团缺技术层次的人员,没必要搞那么长时间车间培训。
时间太长了,人都颓废了。
接下来几天,方柏考察实验室研发进展。
120千瓦四缸发动机试制成功,让方柏格外高兴。
探测过后,发现可以进行下一步小批量生产了。
接下来,他要求进行小批量生产,争取在明年年中可以实现大批量生产。
在这个年代,全球柴油机市场规模约500亿美元,到了2020年时,达到2300亿美元。
不过,国内柴油机由于技术落后问题,只占极小部分市场,在2020年时仅有50亿元,不到十亿美元。
而这个年代,那更低了。
另外,车用柴油机占据主导地位,达到六成以上,其次是船用柴油机。
车用柴油机与船用柴油机区别较大,星海集团的柴油机应用方向主要是车用。
星海集团的120千瓦四缸发动机命名为xh4e163。
120千瓦功率折合163马力发动机,按照马力大小来命名,“4”
却是四缸的意思。
发动机净重为330kg,进气方式为增压中冷,直列四缸,额定转速2000rpm,最大扭矩为
排量为3。5,全负荷最低燃油耗率约150g,油耗极低。
这个数据极为优秀,对比后世的国产160马力左右的发动机,要达到这个马力,额定转速测量值已经飙到2600rpm,排量达到4。2左右,全负荷最低燃油耗率约200g
开过车的老司机,经济模式下,同样的百公里时速,有些车子转速可能达到2200rpm以上,排量更大的,可能只有1800rpm左右。
达到同样的马力,相同的排量,所需要的转速越低,说明发动机性能越好。
星海集团这款163马力发动机适配范围主要有中型自卸车、载货车、510吨汽车起重机、轻型运输车、皮卡等。
在耗油方面,星海集团的柴油机非常优秀,已经达到国际一流水平,远超国产柴油机,比大多数进口柴油机都优秀。
振动和噪音方面,与进口柴油机相差不大。
只不过,在电控系统技术方面,星海集团还是依赖进口。
但不管怎么样,在中小型柴油机方面,星海集团已经具备与国际巨头叫板的能力。
等到申城国际工业展览会时,方柏打算重点推出这款柴油机以及配套的中挖xh120c。
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