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第五章 斩落(第3页)

兰斯应道,“还是那句话别把那几个‘关键人物’弄死了就行。”

得到了这个近似于“肯定”

的回答,博士心里自也有了分寸。

下一秒,猩红魔魁r-42便一个加,瞬间就拉近了它与飞机之间的距离。

这台型号为“r-42”

的巨大机器人,是一部名为“猩红魔魁”

的原型机体的变体,在经过了“”

到“4”

型的不断改良后,42型已经是非常成熟的型号,其主要特点就是强调“泛用性”

;尽管r-42在作战性能上比起原型机来要差一倍左右,但同样的它对机师的要求也较低,绝大多数普通人经过训练之后都能驾驶,而且这机体还可以量产。

看到这里,可能有人会问了,联邦不是不研巨大机器人吗?而且巨大机器人不是有两个解决不了的问题吗?那这玩意儿又是从哪儿冒出来的?

答案很简单:因为这是“逆十字”

阵营的科技。

关于动力核心微型化的技术,他们早就掌握了,至于实用性方面前文说也得很清楚了——“任何一个‘有理性、负责任’的军工科研人员都不可能搞这种研究”

但逆十字这种常年使用疯狂科学家的组织,大部分情况下不讲什么理性、也不负什么责任,他们就是要搞“男人的浪漫”

,就是要造巨大机器人!

于是,此刻我们就看到了这样一幕——

一台猩红涂装的机甲从一架飞机上方俯冲而来,在俯冲的过程中,其双手朝后伸去,分别拆下了自己两片战翼,并将其拼装变形,组成了一把巨大的“斩舰刀”

紧接着,便是握刀,怒斩。

晃眼之间,但见一道猩红的巨影自天空中闪过,刀锋过处,绽出音障的激波。霎时,飞机一侧的机翼便从机身上被斩离了,其切口处平整得像是激光扫描到的断层。

像“湾岸九号”

这种以追求舒适为目的的豪华民用客机,通常都有着巨大的体积、沉缓的操控感、以及形同虚设的防御系统(只有呼救和小范围自动维修两个功能)在这绝对的硬件劣势下,纵是索利德也无法做出规避动作,只能硬扛。

不过,对这种状况,他也是早有准备

接管飞机的那一刻,索利德就明白,只要对方动攻击,不管是用炮火还是用这种夸张的攻击方式,自己都没有反击的余地,所以他才会在对方有所行动之前就把飞机降到现在这个高度。

说时迟,那时快,几乎在斩击生的同一秒,索利德便用手动模式强制关闭了所有的推进引擎,这样一来,剩下那一翼上的引擎也不再产生推进力了。

但是,就算两边的引擎都停了,机翼本身的重量以及其在空气动力学中的作用仍会让飞机失去平衡,关引擎也只是让机身失控的趋势稍缓罢了。

好在以索利德的技术,有这“稍缓”

的余地便足够了。

数秒后,飞机便开始侧倾、坠落,余下的那侧机翼在压力下逐渐变形,眼瞅着也要折断。

而索利德只是淡定地坐在操控台前,在身旁那名士兵震惊的眼神中,用不紧不慢的手调校起了飞机上的“悬浮系统”

这个系统是为了飞机的“悬停起落”

功能服务的,而这项功能本身还需要主推进引擎的配合才能实现,但眼下两侧的机翼等于都已经废了,只有飞机底部的那些“辅助助推井”

还能用以飞机现在的度,这点动力能对机身起到的影响极为有限。

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