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工程总部现各个工段都传来了工人想要自愿夜间加班的请求,再加上工期确实不够了。
天气这玩意儿又不是人能控制的,什么时候起风沙不是人说了算,所以每一个风平沙止的小时都是珍贵的。
于是为了不打击工人积极性和避免工期过度延后,项目总部的领导们经过讨论后同意了开工申请。
由于今年的风沙持续时间异常,所以工程延期是一定的,但是延期多少就看工人们夜间施工能抢回来多少工期了。
知道上面同意后,工人们欢天喜地的拿着工具开始夜间加班,至于有没有人被强行摊派和被自愿,答案是没有,不是不可能,而是没必要。
这些工人平时都吃住一起,就跟部队一样,就连普通人都能被环境影响,更别说这更具集体主义的国企工人。
当大家都自愿为国奉献时,你在睡大觉,先不说你自己能不能心安理得睡的踏实,你这样做了以后就别想继续在这里混了,集体以后会有意无意的排挤你。
当然领导们也跑不掉,工人干多久,他们就要在一线亲自监督,甚至还要上手帮忙,现在要是偷懒没盯着,出了什么事责任就全是你的了。
而且于情工人们都那么拼命了,领导要是还贪图享乐不怕别人在背后戳你的脊梁骨?一旦口碑太过败坏队伍就不好带了。
电视剧那种把手下往死里得罪的脑残领导现实里一般不多,毕竟不是每个人都是守法好公民,把人得罪死了,人家一下热血上涌你就没了。
连这些事都想不明白还当什么领导,迟早完蛋,越是大领导越是表面工作做的越好,反而是小领导会拿着鸡毛当令箭,就连校长这种坏到骨子里的人都会装模作样,更别说其他人了。
工人们在工地上挥汗如雨,大家喊着号子加油鼓劲,工程的随工记者用相机记录下了这一幕,虽然夜晚成像不好,但是工人们在灯光下劳动的身影还是能被清楚的显示出来,这将会成为非常好的宣传素材。
一个月后在工人们白+黑的努力下,兰新铁路甘肃段剩余里程居然奇迹般的按时完工,这简直是工程史上的又一个奇迹,一个由劳动人民创造出来的奇迹。
同时一篇《我们工人有力量,不畏艰难铁路成》的报道在大江南北广泛传播,甚至连澳宋本土都有大量媒体转载,让世人再一次见识到工人或者说劳动人民的力量。
虽然报道非常振奋人心,但是奇迹背后也有代价,由于加班出了不少事故,有一些工人在事故中受伤甚至死亡。
但是代价避不可免,就算正常施工也会有人员伤亡,其他人能做的就是给予伤亡工人的足够的荣誉和补偿,就算死了也是烈士。
而是正常工人都因为自愿加班被奖励了足够金钱和荣誉,更别说那些受伤或者死亡的工人了。
在铁路完工几天后兰新铁路甘肃段正式通车,第一列运营的列车是一列军列,上面全是进疆的军人。
当列车经过铁路旁的工人营地时,地上的工人们和列车上的军人们激动的互动起来,他们相互挥手,一起欢呼庆祝。
铁路开始进疆了,军队也开始进疆了,大夏的统治也进疆了,中原失去了几百年的西域开始回到中原政权的怀抱。
不过并不是万事大吉,以后还会有很多斗争,这次只是一些筑路工人永远留在了这里,下次可能就是军人和公务员,甚至可能只是普通人,但他们都是扞卫统一的华夏人。
不过他们的坟茔会是一座座丰碑激励万千后来人。
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