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第108章 车队亚军新征程（第3页）

南湄站正赛甚至都没有给此前出镜率极高的雨胎亮相的机会，由始至终大家都很关心比赛里会不会下雨，虽然赛道上也一度有雨点落下，却不足以制造麻烦。

安塞特用一场预期中的胜利同时追平了单季13胜和九连胜的记录。

也难怪安塞特会在赛后表示当这样一个赛季走到终点时他甚至感到有些伤感，要知道从夏休后到现在，安塞特在下半赛季可是保持了全胜。

本场比赛，虽然安塞特起步不利，被罗世博抢先进入到一二号s弯，但在一圈后，安塞特即将位置夺回，并迅拉开差距，然后进入到他习惯的节奏。

对安塞特来说，比赛中唯一的意外生在二停时，因为伯特申和成风间的事故，

红虎担心会引致安全车出动，所以急招安塞特进维修区，而当时的计划乃是魏魄进站，于是导致工作人员准备不足，红虎维修区房前一度显得混乱。

好在这充其量也只是插曲一段，安塞特最终以领先队友1o多秒的优势拿到了个人职业生涯第39个分站冠军。而赛后的烧胎已然成为最近几站安塞特照例会上演的戏码。

就感性上而言，大概不少人都希望看到魏魄能够在自己最后一场一级方程式赛车联赛比赛中站上最高的那层奖台。但是有安塞特在，这样的希望终归无法实现。

即便如此，魏魄依旧奉献了不错的表现，从车后落到第5位，到接连掉成风、罗世博和龙浩上到第2，哪怕车队又一次在他进站时出了问题，导致其在一停后被龙浩短暂反。

冲线后的回场圈，魏魄提前摘下了头盔，挥手告别车迷，又或者说告别一级方程式赛车联赛，着实令人动容。值得一提的是，南湄站的最圈也归了魏魄所有。

颁奖前的等待中，魏魄对好友龙浩说，“最后一次能在比赛中跟你直接较量真不错。”

南湄站也是龙浩继新港站后次登上领奖台。只是这并不足以让雷之神在车队积分方面赶上银箭。

事实上，两队都有车手在比赛中遭到了通过维修站的处罚，雷之神是韦博世，缘由乃是其赛车四轮压过了维修区入口处的白线，

银箭受罚的则是成风，成风被认为引致了与伯特申的那次碰撞。

至此，一度排名第4的韦博世只能在他最后一次代表雷之神的比赛中获得第7，也难怪韦博世当下就对判罚表示了不满。

同样不解遭罚的还有成风，好在成风尚能从受罚后的第12最终追到了第9，加上罗世博的第5，银箭以领先雷之神6分的优势如愿拿下车队亚军。

雷之神和银箭的意外，加上罗世博正赛里缺乏竞争力的表现，成全了枭龙在圣保罗颇丰的收获。

分列第14和第19车的段天才和彭赛奥，前者最终拿下车队本季最好的成绩、一个第4，即将离开车队的后者则以第6完赛。

有鉴此前的练习和排位几乎都是雨胎条件，所以对于一场干地情况下的正赛，某种程度上来说轮胎策略在赛前乃是一个未知数。

除了段天才和顾磊是以硬胎起步，其余车手的选择都是中性胎，最终大部分车手都采取了两停。前十里，还包括道建树取得了第8，以及陆凯达的第1o。

除此之外，南湄站对奔麟车队来说无疑是场灾难，仅仅两圈过后，罗曼庭就因为引擎故障导致退赛，替补选手欧米翰只拿到一个第14。

与之形成鲜明对比的是追风车队，在保住车队第十的位置后，终于得以有奖金可分。

2213赛季到最后，我们不得不为安塞特的记录模式拍手点赞，

在送别魏魄的同时，还有车手下赛季也将身着不同颜色的赛车服出现在围场内，而关于那些身处“转会”

传闻当中的名字究竟会去哪儿，相信很快就会有答案。

最后的最后，在跟V8说再见的同时，已经有人开始期待“面目全非”

的2214了。

据多方消息证实，彭赛奥将加盟威凌车队车队。

枭龙领队马惠特也对彭赛奥将加盟威凌车队的报道表示默许。

而威凌车队车手邓斯特有可能将离开一级方程式赛车联赛赛场。

“我感到很高兴，”

当被问到对彭赛奥可能加盟威凌车队怎么看时，马惠特说道。“他是一个年轻人，他非常的高调，就像他的车队一样。”

彭赛奥的枭龙生涯只持续了一年就被车队拿掉，枭龙已经选择提拔青训车手穆森凯代替彭赛奥。