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第1153章 大直线之争（第3页）

外抛入弯这样的线路入弯会很慢，但出弯会很快，之所以这么做是因为八号弯的出弯会衔接一条小直线，这条直线足有四五百米的样子。

直线末尾的九号弯又刚好是车弯角。

这里秦川不得不防备一下。

外抛入弯，贴住弯心，贴到弯心的瞬间，秦川右手转动，赛车开油驶出。

“八号弯，两人都走了一个外抛入弯的路线，这边秦川做出一个很低的倾角，看出弯，两人的出弯度有没有差异！”

“佩科的出弯很快，但秦川的出弯更快！”

八号弯，两台车加出弯，蔚然刻意注意了一下两人的出弯度，结果让他略微一惊，两人的出弯都很快。

佩科的出弯度已经很快了，这一点和他身后不远处的马丁就可以对比，佩科的出弯很平稳，看起来车身没什么太大的晃动，可是度却很快。

但秦川的快则不同，那是一眼就能看出来的，低倾角，加后轮滑动的早开油出弯，几乎是把拼写在了脸上，秦川硬生生的仗着低倾角的优势把度又提上去了一分。

硬生生的把度拉了上去，可想而知有多恐怖。

rc16后轮出现轻微滑动，但最终还是抓住了地面，赛车稳住后高出弯，在出弯的一瞬间秦川好似带开了身后的佩科。

仅看出弯，秦川的出弯要快很多。

“八号弯出来的直线，佩科的出弯明显慢了秦川一拍，但杜卡迪的直线加能力依旧十分出色，这边借助尾流能不能动一次进攻。”

出弯，佩科迅吸住秦川的尾流，虽然出弯没有秦川快，但是gp24的出弯提能力要比rc16要强，五百米的直线，在直线的中间位置佩科就再度贴到了秦川的后面。

并且看这个架势，似乎还有可以挥进攻的余地。

借助直线gp24强行挽回了颓势。

八号弯这里算是佩科第二个快的地点，虽然整个区段下来他没有秦川快，但这条直线他是绝对比秦川快的。

“九号弯，秦川直接选择走一个中线进弯，看来秦川并不是很放心这个弯道！”

引擎轰鸣声沿着直线飞驰而过，直线末尾，秦川直接在赛道中间刹车入弯，直接摆出了中线防守姿态。

这是在场所有人都没有想到的。

中线入弯，足以见得秦川对守住这个九号弯其实是没多大信心的。

中线，晚刹，秦川左腿伸出，赛车稳稳在赛道中间减，随后入弯。

不得不说，秦川这次的防守还是有效果的，非常有效的阻挡了佩科这一波的进攻。

“佩科这边选择走外线，九号弯翻十号弯，佩科会不会抓到机会！”

刹车，减，入弯，秦川贴到九号弯弯心后迅将赛车直立，紧跟着翻身进入十号弯。

两个弯道方向相反，并且极为接近，佩科翻身之后外线直接变内线！

两人再度争抢十号弯。

rc16高翻身，秦川率先抢到十一弯内线，膝盖贴住地面，rc16直接入弯。